Dünyada her yıl 1 milyonu aşkın kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor, kazalar 17,8 milyon kişinin yaralanmasına yol açıyor.
Dünya SaÄŸlık Örgütü (DSÖ), 108 ülkenin kara yolu güvenliÄŸine iliÅŸkin verilerini derlediÄŸi 2023 raporunda, trafik kazalarının sebep olduÄŸu can kayıplarının azaltılması için politikalar geliÅŸtirilmesine raÄŸmen, trafik kazaları ve kara yolu güvenliÄŸinin hala “acil bir küresel sorun” olmaya devam ettiÄŸini açıkladı.
Rapora göre trafik kazaları, 5-29 yaş aralığındaki kişilerin hayatını kaybetmelerinin birincil nedeni olmaya devam ediyor.
Trafik kazaları, her yıl ciddi maddi kayıplara yol açarken, çoÄŸu ülkenin gayrisafi yurt içi hasılasının yüzde 3’üne mal oluyor.
Birleşmiş Milletler (BM) tarafından her yıl mayıs ayında yol güvenliğini artırmak ve kazaları önlemek için farkındalık yaratmak amacıyla, Kara Yolları Güvenliği ve Trafik Haftası kutlanıyor.
Trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin ve yaralananların anıldığı bu haftada, kazaların azaltılması için çözümler aranıyor.
1999’da trafik kazalarında meydana gelen ölüm ve yaralanmaların “insan kaynaklı bir saÄŸlık krizi” olarak küresel ölçekte kabul görmesi üzerine kurulan “Küresel Yol GüvenliÄŸi Ortaklığı’nın (GRSP)” Ãœst Yöneticisi (CEO) David Cliff, AA muhabirine deÄŸerlendirmelerde bulundu.
Cliff, “Dünyada her yıl yaklaşık 1,19 milyon insan trafik kazalarında hayatını kaybediyor ve 17,8 milyon kiÅŸi ise ciddi ÅŸekilde yaralanıyor.” dedi.
Trafik kazalarında yaşanan ölümlerin çoğunun kayıt altına alınmadığını ifade eden Cliff, sorunun gerçek boyutunun tam olarak bilinmediğini vurguladı.
Kaza oranı, kıtalar arasında değişiklik gösteriyor
Trafik kazalarının en fazla Afrika kıtasında, en az ise Avrupa kıtasında yaşandığını belirten Cliff, kazalarda yaralanma şiddetini belirleyen faktörün çarpma hızı olduğunu söyledi.
Cliff, emniyet kemerinin takılması, kaliteli motosiklet kasklarının kullanılması, hız limitlerine uyulması gibi basit kuralların takip edildiği ülkelerde kaza ve ölüm oranlarının en düşük seviyede olduğuna dikkati çekti.
Farkındalık kampanyaları işe yaramıyor
Farkındalığı artırmak için yürütülen “alkollü araç kullanmayın” veya “hız sınırını aÅŸmayın” gibi kampanyaların etkili olmadığını kaydeden Cliff, bu kampanyaların kiÅŸilerin davranışlarını deÄŸiÅŸtiremediÄŸini söyledi.
Cliff, polis kontrolünün ve cezai iÅŸlemlerin kampanyalardan daha etkili olduÄŸunu, kiÅŸilerin yaptırımlardan korktuÄŸu için kask veya emniyet kemerini taktığını söyleyerek polisi “ebeveynlere” benzetti.
Hız kameralarının yol güvenliğini sağlamak için en etkili yöntem olduğunun altını çizen Cliff, sürücülerin fark edemediği kameraların önemine dikkati çekti.
Cliff, “Kameralar gözle görülmeyen bir yerde olduÄŸu zaman etkili oluyor çünkü böylece insanlar sadece kameraların olduÄŸu yerlerde deÄŸil, her yerde yavaÅŸlamak zorunda kalıyor.” ifadelerini kullandı.
Kazaları önlemek mümkün
Her gün yaÅŸanan trafik kazalarına dikkati çeken Cliff, “Dünya genelinde her gün yaklaşık 3 bin 200 kiÅŸi trafik kazalarında hayatını kaybediyor ve her gün binlerce kiÅŸi ciddi ÅŸekilde yaralanıyor.” dedi.
Cliff, “kaza” yerine “çarpışma” kelimesini tercih ettiklerini çünkü kazanın, önlenemez ve öngörülemez bir anlam taşıdığını ancak çarpışmanın önlenerek azaltılabileceÄŸine inandıklarını kaydetti.
