Alman otomobil üreticisi Volkswagen, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir fabrikasını kapattı.
Çinli üreticilerle rekabet, Avrupa pazarındaki düşen talep ve elektrikli araçların beklenenden daha yavaÅŸ benimsenmesi sorunlarıyla mücadele için önlemler alan Volkswagen, 2024’te Almanya’da 35 bin kiÅŸiyi iÅŸten çıkarmak ve kapasite azaltmak için iÅŸ konseyi ve sendikayla anlaÅŸmaya varmıştı.
AnlaÅŸma kapsamında, Saksonya eyaletinin baÅŸkenti Dresden’de Volkswagen’in araç üretimi bu yılın sonuna kadar durdurulacaktı. Bu kapsamda, Volkswagen, Dresden tesisindeki araç üretimini durdurarak. Böylece ÅŸirket, 88 yıllık tarihinde ilk defa Almanya’daki bir üretim tesisini kapatmış oldu.
Dresden fabrikasının kapatılmasının, zayıf Çin satışları ve Avrupa talebinin yanı sıra ABD gümrük vergilerinin bu ülkeye satışlara olan baskısı nedeniyle Volkswagen’in nakit akışı sorunu yaÅŸamasının ardından gelmesi dikkati çekiyor. Åžirketin, gelecek 5 yılda yaklaşık 160 milyar euro tutarındaki yatırımları finanse etmesi gerekiyor.
Volkswagen’in Dresden fabrikası, 2002’de üretime baÅŸladığından beri 200 binden az araç üretti. Firma, Dresden fabrikasını, o dönemde ÅŸirketin yeteneklerini sergileyen bir “amiral gemisi” olarak konumlandırmıştı. Ä°lk olarak Phaeton, ardından ID.3 burada üretildi. Ancak, her iki model de Volkswagen’in baÅŸarısına katkıda bulunamadı.
Bu fabrikanın kapatılması, Volkswagen’in Çin’den gelen ÅŸiddetli rekabet, ABD’deki gümrük vergileri, Almanya’da aşırı bürokrasi ve yüksek enerji maliyetleri, geniÅŸ çalışan hakları ve benzeri görülmemiÅŸ bir iç bürokrasinin ortasında hayatta kalabilmek attığı küçük bir adım olarak deÄŸerlendirildi.
